
中新网北京10月17日电 (记者 夏斌)17日,中国质量协会在京发布2025年燃料油行业分析(CACSI)分析结果。数据显示,2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)为81分(满分100分),与去年持平,保持历史最高水平。品牌认知度和感知价值保持较高且稳定,这是支撑最高满意度指数的关键因素。
同时,用户投诉率下降至9%,忠诚度评分达到79分。两项指标均创近十年来最好成绩。
2025年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)分析结果发布会于2月-17日在北京举行。照片由主办方提供。
数据显示,产品质量和服务质量呈现“有增有减”的趋势。一方面,质量和相关性能力表现良好,得分为80.5分,同比提高2分,达到近十年来最好水平。每百辆新车故障(问题)数量减少至179起,比去年减少9倍。
然而,误差的分布变得更加集中。智能座舱、智能驾驶辅助、智能内饰三大主要系统的错误(问题)数量占比72%,较2024年和2023年分别增长16和25个百分点。其中,智能座舱和智能驾驶辅助系统的错误(问题)数量同比增加并保持较高水平,而传统结构结构的失效数量普遍下降。
具体来说,100辆新车中最常见的十大错误(问题)分别是:“车内手势控制失败”、“指纹识别失败”、“车内异味”、“风噪大”、“系统远程升级(OTA)弱”、“F”人脸识别失败”、“自动紧急停车距离判断不准确”。
另一方面,2025年销售服务满意度得分为80分,同比下降1分,其中配送流程、在线服务、得来速下降最为明显。售后服务满意度得分为79分,同比大幅下降2分。
智能网联功能的用户体验已经呈现出“优点突出、缺点明显”的特点。总体来看,简单易用的驾驶辅助功能占比(78%)高于智能座舱(75%)。在驾驶辅助领域,“定速巡航”、“防碰撞预警”、“车道偏离预警”、“车道保持辅助”四大功能调节率高,用户认可度好,属于行业优势领域。虽然“自动紧急制动”的要求很高h调整率,用户体验较差,尤其是紧急制动距离判断,需要首先改进。
在智能座舱领域,“车辆4G/5G网络”、“车联网App”、“车辆地图系统(手机投屏)”、“车辆智能助手”等功能调整率高,用户体验好;由于升级内容与时间、用户需求匹配不够,“系统远程升级(OTA)”成为一项需要完善的功能。
用户的购车需求和消费偏好也呈现出新的变化。用户需求 在需求方面,“性能好”、“品质可靠”、“舒适度高”仍然是用户购车时考虑的三大因素。 “质量高、可靠性好”的比例连续三年上升,从2024年的第三位上升到2025年的第二位。“售后服务好”的比例连续三年上升。as也连续三年增长,而“高品牌产品”的比例则连续三年下降,2025年较2023年下降了6个百分点。
满意度模型显示,品牌形象对用户满意度的影响减弱,感知质量对满意度的驱动作用自2017年以来首次超过品牌形象,表明汽油车市场结构趋于稳定,产品和服务的实际质量下降。
此外,研究还发现,从消费群体和购车权来看,2025年汽油车新车购买者比例将同比降低3个百分点。 56%的用户在买车时会考虑多种车型。其中,购买新车的用户比新车购买者更愿意比较车型,并且注重质量和可靠性。在服务权益方面,用户有对车辆延保、免费保养等服务权利抱有最强烈的期望。
中国质量协会自2002年起连续24年开展中国燃油汽车燃料消耗量分析(CACSI),分析采用全球统一的先进标准模型。结果稳定性高、统计显着,对于用户购车决策和车企质量提升具有重要意义。
2025年分析涵盖了全国最畅销品牌的149款车型,涉及35家汽车制造商、41个汽车品牌。调查范围覆盖东、南、西、北、中五个主要市场区域的101个主要城市。调查时间为2025年5月1日至8月30日。通过面对面访谈和网络调查相结合的方式,收集有效样本23,489份。指标评价体系由五个量表构建:总体满意度评价、r可靠性质量评价、性能设计评价、售后服务评价、销售服务评价。本次调查由中启国友评价技术(北京)有限公司组织实施(已结束)
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